Posted 18 апреля 2019,, 08:27

Published 18 апреля 2019,, 08:27

Modified 19 августа 2022,, 20:05

Updated 19 августа 2022,, 20:05

Рыбу из Владивостока в Санкт-Петербург будут возить по новой схеме

18 апреля 2019, 08:27
FESCO будет развивать контейнерные перевозки между столицей ДФО и рыбным терминалом Северной столицы
Сюжет
Порт

FESCO будет развивать контейнерные перевозки между столицей ДФО и рыбным терминалом Северной столицы

Транспортная группа FESCO (базовая компания - ПАО «Дальневосточное морское пароходство») запустит еженедельный контейнерный сервис для доставки грузов от станции Автово (Санкт-Петербург) до Владивостока и обратно. Партнером по проекту выступит ООО «Терминал морской рыбный порт» (ТМРП, стивидорная компания в Большом порту Санкт-Петербурга).

Как говорится в сообщении FESCO, соответствующее соглашение стороны подписали в рамках форума «ТрансРоссия».

В рамках сервиса FESCO готова предоставить свой подвижной состав, контейнеры и терминальную инфраструктуру, а ТМРП – мощности своего морского терминала в Санкт-Петербурге. В перспективе также планируется расширение географии и на другие регионы РФ.

«За счет сотрудничества с ТМРП мы рассчитываем оптимизировать взаимодействие «порт-железная дорога» в северо-западном регионе и выстроить работу по технологии, которую успешно применяем в порту Владивостока, таким образом сделать сервисы FESCO более эффективными и удобными для наших клиентов», – пояснил исполнительный директор ООО «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (входит в группу FESCO) Герман МАСЛОВ.

Досье газеты «Золотой Рог»: Группа FESCO - один из крупнейших в России собственников и операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом, преимущественно сфокусированным на интермодальных перевозках контейнерных грузов. Группе принадлежат ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП), железнодорожный оператор «Трансгарант», 75% минус 1 акция акций оператора фитинговых платформ «Русская тройка». В управлении FESCO находится порядка 40 тыс. контейнеров, флот группы включает 22 транспортных судна. В настоящее время 32,5% акций ПАО «ДВМП» принадлежат Зиявудину МАГОМЕДОВУ, 23,8% - компаниям, контролируемым Марком ГАРБЕРОМ (один из контролирующих акционеров GHP Group), 17,4% - TPG Capital. Г-н Магомедов сейчас находится под стражей, его обвиняют в организации преступного сообщества и особо крупных хищениях бюджетных средств.

Олег КЛИМЕНКО. Газета «Золотой Рог», Владивосток

#Бизнес#Владивосток#Новости#Начальник линейного пункта полиции речного порта Сургута#Соглашение между Югрой и Республикой Крым#Банк Санкт-Петербург#Соглашение о стабилизации цен на топливо#Новороссийский морской торговый порт#Новороссийский порт#Свободный порт#Порт#Порты#Грузооборот портов#Приморский торговый порт#Махачкалинский порт#Махачкалинский морской торговый порт#Порт Новороссийск#Порт Высоцкий#FESCO#Парижское соглашение по климату#Терминал СПГ#Терминал СПГ в Клайпеде#СПГ-терминал#Самаратранснефть-терминал#Терминал Каспийского трубопроводного консорциума#Нефтяной терминал#Петербургский нефтяной терминал#Угольный терминал#Плавучий регазификационный терминал#Нефтеналивной терминал#Новороссийский мазутный терминал#Мазутный терминал#Терминал Лавна#Терминал#Терминал КТК#Подводный терминал#Соглашение ОПЕК#Межправительственное соглашение Иран#Зиявудин Магомедов#Соглашение о разделе продукции#Мусорные контейнеры#Рыба#Соглашение об урегулировании ядерной проблемы#Концессионное соглашение#Соглашение#Парижское соглашение#Соглашения#Мировое соглашение#Харьковские соглашения#Санкт-Петербург