Posted 28 марта 2022, 00:45
Published 28 марта 2022, 00:45
Modified 20 августа, 12:53
Updated 20 августа, 12:53
Господдержка перевозок аграрной продукции по ЖД началась в 2019 году. Железнодорожникам возмещали потери, вызванные при транспортировке этого вида грузов, как в вагонах, так в контейнерах, по льготным тарифам. В федеральной казне на этот год на эти цели было заложено более 2,3 млрд рублей.
— В новых условиях этого финансирования уже недостаточно, — заявил премьер-министр Михаил Мишустин на недавнем заседании правительства.
В 2022 году на эти цели будет направлено ещё 2 млрд рублей.
Как сообщается на сайте правительства, дополнительное финансирование позволит аграриям снизить транспортные расходы и увеличить поставки в российские регионы зерновых и масличных культур, овощей и рыбной продукции, а также минеральных удобрений. В общей сложности объёмы таких перевозок будут увеличены на 1 млн тонн.
Стоит отметить, что с Дальнего Востока, где добывается три четверти российских уловов, большая часть рыбопродукции отправляется в порты Приморья, откуда по железной дороге в центральную Россию.
По данным Росрыболовства, цена на перевозку рыбы с ДФО в западную часть страны с середины марта несколько снизилась и до сих пор остаётся на этом уровне. Как ожидается, уже на этой неделе ведомство проведёт совещание с основными рыбохозяйственными ассоциациями, основной темой которого станет создание условий стабилизации цен на рыбную продукцию.