2013 год окончательно закрепил за Владивостоком условное звание столицы региона

2013 год окончательно закрепил за Владивостоком условное звание столицы региона
Новость

30 декабря 2013, 13:37
ИТОГИ-2013. Когда мы говорим о Дальнем Востоке как о чем-то едином, в этом есть немалая доля искусственности. Территории, объединенные под маркой "ДФО", - пространство огромное и разорванное в силу инфраструктурных и экономических причин. Впрочем, других терминов у нас все равно нет.

Когда мы говорим о Дальнем Востоке как о чем-то едином, в этом есть немалая доля искусственности. Территории, объединенные под маркой «ДФО», - пространство огромное и разорванное в силу инфраструктурных и экономических причин. Впрочем, других терминов у нас все равно нет.

Нередко под Дальним Востоком подразумевается юг региона – Приморье плюс «большое Приамурье» от Благовещенска до Николаевска-на-Амуре. На этой территории проживает добрых две трети дальневосточников, она связана автомобильными и железными дорогами. Здесь по ряду причин чаще всего что-то происходит.

Всю эту преамбулу можно свести к одному откровенному до циничности тезису: Дальний Восток – это Владивосток и Хабаровск. Все остальное – прекрасная, важная, неповторимая, но периферия. В этой – прихрамывающей, но лучшей нет - системе координат мы и попробуем подвести итоги ушедшего 2013 года.

Владивосток-3000

Год 2012-й был годом для Дальнего Востока, и прежде всего для Владивостока, саммитовским, триумфальным. 2013-й - год послесаммитовский: головокружение от успехов сменилось отрезвлением с неизбежным похмельем.

В этом году с опозданием сданы театр оперы и балета, спорткомплекс «Фетисов Арена»… Не сданы скандальные недострои - пятизвездные отели «Хайятт». Не закончены очистные сооружения во Владивостоке, океанариум на Русском. Зависли разрекламированные «суперверфи» на юге Приморья (о строительстве одной из них - с участием китайских партнеров - ничего не слышно; из второго проекта вышел корейский партнер – Daewoo, и судьбу непостроенной верфи решал лично президент Путин, приказавший передать объект «консорциуму частных инвесторов»).

Доктор экономических наук Александр ЛАТКИН так оценил итоги саммита АТЭС: «Владивосток получил хорошую международную рекламу. Инфраструктура города, прежде всего транспортная, улучшилась. Модернизирован аэропорт. Сам город, мне кажется, стал чище. Вот, пожалуй, и все плюсы…» Среди минусов – не только недострои. «Экономического эффекта от саммита нет. Судоверфи не построены, завод по сжижению газа, как выясняется, заработает лишь в 2017 году, мощность нефтехимического комбината под Находкой составит не 20, а 4 млн тонн в год. Ожидался приток инвестиций извне, но, кроме завода «Хендэ» по производству электрооборудования, на котором сейчас тяжелое положение из-за проблем со сбытом продукции, ничего крупного не видим», - говорит Латкин.

Азартные нефтяные игры

В числе прочего теперь Приморье перетягивает с Сахалина на себя и нефтегазовое одеяло. Зарегистрировано ООО «Газпром СПГ Владивосток», которое займется возведением завода сжиженного природного газа (СПГ) в бухте Перевозной Хасанского района. Газопровод «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» дотянут до Владивостока, и это не предел: он продолжится минимум до Перевозной, максимум – до корейской границы. Введено в строй Киринское газоконденсатное месторождение на северо-востоке Сахалина, продукция которого должна пойти в «приморский» газопровод.

Под Находкой, где финишировал нефтепровод из Восточной Сибири, идет строительство нефтехимического комбината. Само наличие нефте- и газопроводов автоматически выводит Приморье в приоритетные регионы – даже если бы здесь не было леса, рыбы, портов, военно-морского флота и всего остального.

Муравьиная зона

Еще одна потенциальная приморская точка роста – игорная зона «Приморье» между Владивостоком и Артемом, которую сегодня называют «интегрированным курортом», давая тем самым понять, что на берегу Уссурийского залива появятся не только казино и прочий разврат, но и горнолыжные трассы, аквапарки, гостиницы.

Несколько лет здесь, в бухте Муравьиной, ничего не происходило, но процесс наконец пошел: компании Summit Ascent Holdings и Melco из Макао приняли решение вложить 700 млн долларов в развитие объекта. Первый иностранный инвестор налицо, дело государства – проложить дороги, инженерные коммуникации и т. п. Не все идет гладко: под стражей оказался гендиректор ООО «Первая игровая компания Востока» (партнер названных иностранных компаний) Олег Дроздов, подозреваемый в хищении на других стройках саммита. Но таким поворотам в сегодняшней России удивляться уже не принято.

Зафонило

Экологи из числа наиболее принципиальных поспешили заявить, что Приморье превратится в радиоактивную свалку – не видать, мол, нам ни природы, ни инвестиций, ни туристов.

Но на самом деле новость о проектировании центра Росатома по переработке радиоактивных отходов на территории закрытого города Фокино хорошая: останки атомных подлодок, накопленные за полвека эксплуатации, попросту лежат в траншеях. Теперь у государства дошли руки до того, чтобы весь этот мусор переработать и безопасно захоронить. Возможно, этот шаг связан с курсом на ускоренное развитие юга Приморского края: если мы говорим о туристах и «центре международного сотрудничества», у нас все должно быть чисто.

После саммита – хоть потоп

Отдельной темой стало великое приамурское наводнение 2013 года, в каком-то смысле созвучное саммиту-2012: все «бонусы» получил Владивосток, все «минусы» - Хабаровск и прилегающее Приамурье.

Потоп стал одним из поводов для смещения «непотопляемого», как казалось, Виктора Ишаева с обоих постов – полпреда и главы Минвостокразвития. Кремль расстался с Ишаевым предельно уважительно.

Вместо Ишаева теперь возникли, с одной стороны, полпред Трутнев, с другой – министр Галушка. В соответствующих структурах началась «зачистка» «ишаевских» - просто у нас так принято: приходит новый начальник и расставляет «своих». Сходные процессы происходят в отдельно взятом Приморье: соратники экс-губернатора Дарькина, стоявшего у руля края 11 лет, покидают свои посты.

Ближнее зарубежье

Прошедший год принес несколько хороших новостей в части отношений с ближним зарубежьем, под которым на Дальнем Востоке понимаются не Украина или Казахстан, а Китай, Япония, Корея.

Несмотря на «курильский вопрос», с Японией удалось упростить визовые отношения. Между Россией и Южной Кореей с 2014 года вообще вводится безвизовый режим. С Китаем отношения традиционно хорошие…

Впрочем, считать отношения с ближайшими соседями безоблачными не получается. Например, эксперты то и дело отмечают исход из Приморья китайцев (и бизнесменов, и туристов) и замещение их гастарбайтерами из Средней Азии. «Главное, из-за чего ушли китайцы, - рост уровня жизни в самом Китае… Раньше они рассматривали Дальний Восток как место, где можно заработать деньги. Сейчас… китайцев уже не тянет к нам на заработки. Они боятся нашей преступности. Они создали у себя такие зоны отдыха, каких нам не видать. Их уже не прельщают наши условия», - говорит профессор Латкин. Доктор исторических наук Виктор Ларин указывает: в России до сих пор нет «внятной китайской политики». «Мы, с одной стороны, боимся Китая, с другой – считаем, что с Китаем нужно дружить… Я считаю, что Россия заинтересована в продолжении экономического роста в Китае», - говорит Ларин.

Но инвестором номер один в Приморье по праву считается Южная Корея. Хотя и тут не все гладко – взять тот же выход корейской Daewoo из проекта по возведению в Большом Камне судостроительной верфи «Звезда-DSME». По оценке доктора экономических наук Александра Левинталя, это произошло «ввиду недостаточно эффективного менеджмента со стороны ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», срыва сроков подготовки необходимой документации к началу реализации проекта».

Что уж говорить о непредсказуемой КНДР. Мегаидеи - объединить железные дороги Кореи и России или продолжить сахалинский газопровод до юга Корейского полуострова – пока остаются идеями во многом из-за политических сложностей с Пхеньяном. Есть, правда, прогресс: осенью был открыт железнодорожный участок «Хасан – Раджин», рассматривающийся в качестве первого шага по восстановлению Транскорейской магистрали.

Зато повышенную активность демонстрирует приморский губернатор Миклушевский: заявил о создании «рыбного» и «угольного кластеров», взял курс на улучшение инвестклимата. Под занавес уходящего года приморское Заксобрание приняло целый пакет законов, направленных на привлечение инвесторов. Ожидается, что «налоговые каникулы» для инвестора начнут работать уже в 2014 году.

Стратегические «хотелки»

Нельзя сказать, впрочем, чтобы за пределами Владивостока не происходило ничего масштабного. Надежды Амурской области связаны со строительством космодрома «Восточный», который мог бы стать настоящим локомотивом (правда, в мае 2013 года полпред-министр Ишаев выражал недовольство ходом стройки). Близка к реанимации идея строительства моста на Сахалин, который помог бы сахалинцам преодолеть островной синдром и позволил бы наладить новый транспортный коридор из Японии. Проект «БАМ-2» тоже получает новое дыхание.

Хочется верить, что Дальний Восток стоит на пороге основательной перезагрузки - тут речь даже не о федеральных миллиардах, а об изменении самого взгляда на регион. Не случайно Юрий Трутнев, став полпредом президента в ДФО, с ходу заявил: «…Сегодня целостной системы развития Дальнего Востока просто нет… Мы с Александром Сергеевичем Галушкой договорились, что обязательно создадим экспертный орган, пригласим туда разных умных людей… А потом уже… создавать то, что, надеюсь, будет называться программой развития Дальнего Востока… Я думаю, что эта работа на полгода». То есть новая программа развития ДФО должна появиться примерно к началу второго квартала 2014 года.

Признавая правоту ученых, мы все-таки хотели бы увидеть в заявлении Трутнева позитив; хотели бы верить, что будет разработана не «еще одна стратегия», а действительно новый взгляд на восточную треть России.

Столицы на разрыв

Уже в самом конце декабря стало известно, что Министерство по развитию Дальнего Востока, в настоящее время базирующееся в Хабаровске, дополнительно разместится и во Владивостоке, но столицей округа останется Хабаровск.

По словам министра Александра Галушки, такое решение принято в связи с реализацией новой стратегии развития ДФО.

Однако, как на днях сообщил сайт ZRPRESS.RU, некий чиновник Минвостокразвития на условиях конфиденциальности сообщил, что, дескать, команде больше по душе «продвинутый и бурно развивающийся портовый Владивосток, нежели консервативный и малоперспективный Хабаровск», и новоиспеченные сотрудники министерства всячески настаивают на переезде. Кроме того, министру вроде как не очень уютно работать рядом с новым же полпредом, который имеет намного больший политический вес, чем Галушка. А некий допофис в Хабаровске останется в основном для того, чтобы не снижать административный вес Хабаровска и не обижать хабаровчан, привыкших к столичному статусу своего города. Повторяем, это всего лишь непроверенная информация, высказанная под занавес года.

Василий МАКАРОВ, газета "Золотой Рог", Владивосток.

Владивосток СПГопционы менеджерам ГазпромГазпром сераАО «Газпром энергосбыт Тюмень»Газпром нефтиBaltic СПГГазпром-АэроГазпром-энергохолдингГазпром межрегионгаз Нижний НовгородГазпром ВНИИГАЗГазпром энергохолдингГазпром межрегионгаз СеверГазпром трансгаз УхтаГазпром межрегионгаз ВологдаГазпром трансгаз СаратовГазпром межрегионгаз КостромаГазпром трансгаз ЕкатеринбургГазпром межрегионгаз ПятигорскГазпром нефть шельфГазпром газомоторное топливоГазпром трансгаз БеларусьГазпром нефть аэроГазпром нефть салаватГазпром энергомонополия ГазпромГазпром межрегионгаз ТверьГазпром добыча НоябрьскГазпром добыча АстраханьГазпром добыча ЯмбургООО «Газпром добыча Ноябрьск»Газпром добыча ОренбургГазпром добыча УренгойГазпром добыча шельф«Газпром трансгаз Сургут»Газпром топ-менеджментГазпром Армения"Газпром нефть"Ямал-СПГПечора-СПГпоставки спгпроизводство СПГСПГ-бункеровщикСПГ проектСПГ-терминалЯмал СПГБалтийский СПГПечора СПГСПГ Конгресс 2016арктик спг 3"ГазпромГазпром геологоразведкаГазпром торгсервисГазпром промгазгазпром добыча краснодаркосмическое подразделение ГазпромГазпром добыча ЯмбурСПГ в истощенных месторожденияхГазпром переработкаГазпром трансгазГазпром капиталГазпром. Маргрет ВестагерГазпром добыча НадымГазпром газораспределение ТулаГазпром трансгаз ЮгорскГазпром нефтехим СалаватГазпром трансгаз КазаньГазпром инвест ВостокЦЦАб ГазпромГазпром межрегионгаз Ростов-на-ДонуГазпром нефтьГазпром газораспределениеГазпром газораспределение ЧелябинскСПГВладивосток-СПГАрктик СПГДальневосточный СПГМууга СПГАрктик СПГ 2Арктик СПГ-2терминал СПГ в Клайпедехранение СПГтерминал СПГГазпром. инвестицииГазпромустановка СПГ Россияимпорт спгГазпром межрегионгаз ОмскГазпром СтройТЭК СалаватСПГ-Новаинжинирингбункеровка спгпотребление спгСПГ танкерГазпром трансгаз Ставрополь«Газпром-Югра» "Ямал СПГ"ООО "Газпром межрегионгаз Север""Газпром"«Ямал СПГ»«Арктик СПГ-2»саммит АТЭСГазпром газэнергосетьГазпром нефтехимГазпром КыргызстанГазпром. Нафтогазгора газпромРоснефть. ГазпромГазпром межрегионгазГазпром Бурениегазпром химволокногазпром флотзавод СПГСПГ-заводэкспорт СПГГазпром-ЭкспортГазпром экспортлиберализация экспорта СПГдобыча СПГрынок спг
Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter