Крабовая "нарезка" грозит дефолтом отрасли

6 августа 2020, 13:06
Глава ВАРПЭ: Очередное перераспределение квот приведет не к ускорению экономического развития Дальнего Востока и Арктики, а к дефолту предприятий отрасли

Чиновники предлагают перераспределить остатки крабов в пользу новых игроков рынка

Сбылись самые худшие ожидания рыбной отрасли - Минвостокразвития предложило увеличить долю инвестиционных квот на добычу крабов с нынешних 50% до 100%, а водных биологических ресурсов - с 20% до 50%. Доходы от продажи квот могут быть направлены в том числе на поддержку Дальнего Востока и Арктики. Изменение правил игры сыграет на руку новичкам отрасли.

На прошлой неделе стало известно, что три резидента Свободного порта – ООО «Атлантик краб», «Камчатка краб» и «Пасифик краб» - намерены построить 10 новых краболовов по программе «Квоты в обмен на инвестиции».

Все три ООО были зарегистрированы во Владивостоке 14 августа 2018 года в трех соседних офисах. Уставный капитал каждой из них составляет 10 тыс. рублей. Учредителями компаний выступает принадлежащее Глебу ФРАНКУ ООО «Русский краб» (99% капитала) и Александр САПОЖНИКОВ (1%). Руководителем всех трех компаний является гендиректор ООО «Русский краб» Дмитрий ТРУБНИКОВ (он также возглавляет ООО «Дальневосточный краб», ООО «Примкраб», ООО «Баренц краб» и АО «Т-Краб»).

Суда планируется спустить на воду до 2025 года, они будут базироваться и обслуживаться в портах Славянка и Зарубино. Общий объем инвестиций в проекты оценивается в 15,5 млрд рублей. Соответствующее соглашение новые резиденты подписали с АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

Планируется, что построенные краболовы будут вести промысловую деятельность в Охотском и Беринговом морях.

«Сформировав собственный флот, способный вести добычу крабов и их переработку прямо в море, предприятия-резиденты наладят выпуск варено-мороженной продукции, а также смогут транспортировать улов в живом виде», - отмечает Минвостокразвития. Квота вечной не бывает

Отметим, что практически все квоты на водные биоресурсы с начала «нулевых» распределялись по так называемому историческому принципу. Это значит, что квота закрепляется на основании данных о добыче компании за предыдущий период. Последний раз по такому принципу они были закреплены с 1 января 2019 года сроком на 15 лет.

Распределение 20% квот на вылов рыбы на инвестиционные цели (обновление флота и строительство перерабатывающих заводов) началось в 2016 году. Инвестор должен построить перерабатывающий завод или промысловое судно на российской верфи, а Росрыболовство – выдать ему квоту.

По итогам прошедших в октябре 2019 года крабовых аукционов было продано 35 из 41 лота. В бюджет было направлено 142,4 млрд рублей. В Росрыболовство представлено 35 контрактов на строительство краболовных судов на российских судостроительных предприятиях на сумму 57,4 млрд рублей. Предполагается, что новые суда будут строиться до сентября 2025 года. По оценке ведомства, это крупнейшее за всю историю российской рыбной промышленности единовременное обновление рыбопромыслового флота.

«Увеличить представляемую на инвестиционные цели долю общего допустимого улова крабов с 50% до 100%, а водных биологических ресурсов - с 20% до 50%. Доходы федерального бюджета от продажи соответствующих квот направить в том числе на цели развития Дальнего Востока и Арктики», - отмечается в перечне мер по ускорению экономического развития Дальнего Востока и Арктики, подготовленном Минвостокразвития.

Ведомство также предлагает установить приоритетное распределение квот на вылов водных биологических ресурсов, предоставляемых не на инвестиционные цели, лицам, осуществляющим глубокую переработку таких ресурсов. Отрасли нанесли удар под дых

Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) Герман ЗВЕРЕВ напоминает, что крабодобытчики для участия в аукционах и выполнения инвестобязательств взяли кредиты под залог финансовых потоков от оставшейся доли крабов. «Если сейчас у них заберут вторую половину, обслуживать кредиты будет нечем», - приводит его слова ТАСС.

По мнению Зверева, преждевременно увеличивать долю инвестквот до 50% до тех пор, пока не будут построены корабли в рамках уже предоставленных 20% квот.

«В рамках распределения 20% квот будет построено 43 судна, если объем инвестквот будет увеличен до 50%, портфель заказов рыбаков увеличится до 80 судов к 2035 году. Построить такое количество судов наши верфи просто не смогут, так как не имеют достаточного количества производственных мощностей и трудовых ресурсов. Кроме того, имеются затруднения с поставками импортных комплектующих, вызванные экономическими санкциями и ограничениями по перемещению грузов и трудовых ресурсов через границу», - считает глава ВАРПЭ.

Уже на данный момент по всем строящимся на российских верфях в рамках программы инвестквот рыболовецким судам отставание от графиков составляет от года до двух. Источником покрытия расходов на строительство этих 43 судов являются действующие квоты предприятий, которые предлагается урезать еще на 30%.

Кредитная нагрузка предприятий остается высокой и на сегодняшний день достигла отметки в 250 млрд рублей.

«Очередное перераспределение квот приведет не к ускорению экономического развития и повышению инвестиционной привлекательности Дальнего Востока и Арктики, а к дефолту предприятий отрасли, а следовательно, снижению налоговых поступлений в бюджет региона, остановке инвестиционных проектов, сокращению числа занятых в отрасли и ухудшению социального климата региона», - подытожил Герман Зверев.

Юрий РОГОВ. Газета «Золотой Рог», Владивосток.

#Новости#Департамент экономики#Добыча нефти в 2016#Ограничение добычи#Квоты на добычу нефти#Стокгольмский суд#Экономика#Производство#Добыча нефти США#Сургутский городской суд#Конкурсное производство#Заморозка добычи#Департамент строительства ХМАО#Ограничение добычи нефти#Европейский суд по правам человека#Квоты#Добыча 2015#Производство космических аппаратов#Европейский суд#Суд#Оборудование добычи#Добыча нефти#ООО «Газпром добыча Ноябрьск»#Добыча нефти 2017#Аукцион#Разведка и добыча#Россия Арктика#Рентабельность добычи#Добыча#Нефтегазовый сектор экономики в мире#Газпром добыча Ямбург#Добыча сланцевой#Производство шин#Арктик СПГ-2#Сокращение добыча#Исполнительные производства#Иран добыча нефти#Добыча полезных ископаемых#Сокращение добычи#Нефтехимиеское производство в России#Апелляционный суд Швеции#Снижение добычи нефти#Добыча на шельфе#Арктика#Строительство#Производство топлива#Добыча нефти в США#Газпром добыча Уренгой#Частные компании в Арктике#Третейский суд#Доставка грузов в арктику#Добыча нефти на шельше#Лицензия на добычу#Газпром добыча Ямбур#Глубоководная добыча#Начало добычи#Гаагский суд#Аукцион на месторождение#Производство бензина#Газпром добыча Ноябрьск#Рост экономики#Высшая квалификационная коллегия судей#Басманный суд Москвы#Верховный суд#Долевое строительство#Газпром добыча Астрахань#Строительство Северного потока#Промышленная добыча#Заморожка добычи#Добыча в арктике#Среднесуточная добыча#Ледокольные суда#Корпорация развития Дальнего Востока#Суда#Арктик спг 3#Восточная Арктика#Звезда Дальний Восток#Добыча нефти в России#Добыча газа#Газпром добыча краснодар#Добыча России#Производство газа#Газпром добыча шельф#Добыча СПГ#Добыча нефти в океане#Арктик СПГ#Строительство дорог#План добычи#Сокращение добычи нефти#Архангельский суд#Добыча угля#Начало строительства#Сокращение о добыче#Арктика территория диалога#Россия в Арктике#Штаб по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов#Добыча в Иране#Фонд развития дальнего востока#Добыча нефти и газового конденсата#Строительство стендов для выставок#Главное Управление капитального строительства Тюменской области#Цифровая экономика#Газпром добыча Оренбург#Иран увеличил добычу#Научный Центр изучения Арктики#Дальний Восток#IХ Международная научно-техническая конференция «Перспективные направления развития техники и технологии строительства и реконструкции скважин»#Строительства и эксплуатации инфраструктуры#Вельский суд#Добыча нефти России#Освоение Арктики#Департамент строительства и жилищной политики ЯНАО#Украина. высокий суд Лондона#Высокий суд Лондона#Арбитражный суд ХМАО#Добыча газа Роснефть#Производство бензина россия#Пищевое производство#Сланцевая добыча#Квота#Арбитражный суд#США добыча нефти#Нефтехимия Дальний Восток#Учет добычи#Экономика России#Оборудование добычи нефти#Дизайн и строительство выставочных стендов#Нефтехимическое производство в России#СССР добыча нефти#Суд ЕС. OPAL#Татнефть добыча#Строительство и ремонт скважин – 2017#РН-Шельф-Арктика#Снижение добычи#Строительство и ремонт скважин#Добыча нефти РФ#Технологии в области разведки и добычи нефти 2016#Креативная экономика#Сырьевая экономика#Газпром добыча Надым#Производство СПГ#Ворота Арктики#Строительство скважин#Рыбная отрасль#Владивосток#Бизнес