Золото GreenEco: Хабаровский бензин удостоился высшей награды престижного конкурса

Вступившие в силу с 1 января 2014 года новые правила импорта автомобилей, согласно которым в Россию отныне разрешен ввоз только той техники, которая соответствует экологическому классу Евро-5, вызвали нешуточный переполох в среде дальневосточных автомобилистов. Еще бы, ведь для двигателей класса Евро-5 требуется топливо Евро-5, а многие приморские автовладельцы категорически убеждены в том, что такого топлива на местном рынке нет. Чем заправлять свежепривезенную из Японии иномарку?

«Российские автолюбители, действительно, до сих пор находятся в плену устаревших стереотипов и не верят, что технический прогресс дошел до дальневосточных окраин, - ответили на вопрос «Золотого Рога» в нефтяной компании «Альянс». - Однако на самом деле времена давно изменились. Наш Хабаровский нефтеперерабатывающий завод уже больше года выпускает топливо, соответствующее экологическому стандарту Евро-5, и готовится к переходу на более высокие стандарты. Это стало возможным благодаря глубокой модернизации производства и запуску новых современных технологий, позволяющих выпускать топливо более высокого качества. В частности, на абсорбционно-газофракционирующей установке был построен дополнительный блок - деизопентанизатор, а на секции изомеризации установлен дополнительный блок стабилизации, увеличена мощность реакторного блока, заменен катализатор. Всего в совершенствование бензиновых схем вложено около 1 млрд рублей».

Как пояснили специалисты «Альянса», топливо класса Евро-5 отличается от обычного пониженным содержанием бензола, серы и ароматических углеводородов. Такой бензин гораздо безопасней не только для окружающей среды, но и для двигателя автомобиля:

«С точки зрения экологии повышенное содержание бензола в бензине рассматривается как потенциальный источник канцерогенного бензопирена. Кроме того, значительное содержание высококипящих ароматических углеводородов чревато повышенным нагарообразованием в камерах сгорания и на клапанах двигателей, что ухудшает такие эксплуатационные показатели, как КПД, мощность, экономические и экологические характеристики. К выпуску автомобильного топлива, отвечающего самым современным требованиям, «Альянс» приступил на три года раньше срока, установленного правительством РФ для перехода на новые экологические стандарты. Использование автовладельцами бензина Евро-5, выпускаемого Хабаровским нефтеперерабатывающим заводом, позволяет избежать потерь мощности и перерасхода топлива».

Качество «Альянса»

Сегодня в «Альянсе» действует многоуровневая система контроля качества нефтепродуктов от заводской лаборатории до «пистолета» топливораздаточной колонки. Исходное качество обеспечивается реконструированной установкой каталитического риформинга ХНПЗ. Далее продукт проверяется в центральной заводской лаборатории, оснащенной по последнему слову техники. Чтобы исключить возможность ухудшения качества топлива в процессе перевозки, горючее с нефтебаз развозится собственными бензовозами компании.

После того, как нефтепродукты поступают на АЗС, их проверяет мобильная служба контроля качества (МСКК). Это специальная лаборатория на колесах, которая без предупреждения посещает заправки и контролирует работу персонала АЗС. Машина МСКК оснащена оборудованием, которое позволяет лаборанту в течение нескольких минут провести экспресс-анализ продукта. При этом каждый посетитель АЗС может наблюдать за проверкой «вживую» и убедиться в качестве топлива, залитого непосредственно в бак автомобиля.

Владельцам дизельных машин известно, насколько важно цетановое число топлива. На АЗС компании «Альянс» в Приморье уже больше года продается дизтопливо марки GreenEco. Его цетановое число, по сравнению с базовой соляркой, выше на 2-4 пункта, а кроме того, GreenEco содержит пенопонижающие присадки и чистящие компоненты, которые удаляют нагар на форсунках. Таким образом, брендовое ДТ обеспечивает стабильную высокопроизводительную работу двигателя, улучшает его динамические характеристики.

Для осуществления мониторинга качества в рамках конкурса на предприятиях розничной торговли ежегодно осуществляются контрольные закупки многих видов продукции вне зависимости от их участия в конкурсе. По предприятиям сферы услуг проходят общественные рейды и исследования по системе «Тайный покупатель». Результаты закупок и рейдов формируют объективное представление о ситуации в отраслях. За 10 лет исследовано более 34200 единиц товаров и услуг.

Стратегия будущего

После завершения генеральной реконструкции, когда будет сдан в эксплуатацию весь комплекс гидрокрекинга и гидроочистки, Хабаровский НПЗ приступит к выпуску также дизельного топлива класса Евро-5. Параллельно будет достигнута и еще одна из главных целей заводской модернизации - сокращение вредных выбросов в атмосферу на 40%.

Поэтому к введению с 1 января 2014 года таможенных ограничений по импорту автомобилей только стандарта Евро-5 в «Альянсе» относятся спокойно - компания готова полностью обеспечить нужным топливом потребности всех своих клиентов.

Юрий РОГОВ, газета "Золотой Рог", Владивосток.