Совбез ООН одобрил резолюцию по крушению Boeing 777

Совбез ООН одобрил резолюцию по поводу крушения самолета Boeing 777 "Малазийских авиалиний".Ее поддержали все 15 членов Совета. Правом вето никто из постоянных членов Совбеза не воспользовался.

В резолюции осуждаются действия, которые привели к авиакатастрофе. Также в ней подчеркивается необходимость провести всесторонее и независимое расследование трагедии. При этом оно должно быть проведено экспертами ICAO (International Civil Aviation Organization, Международная организация гражданской авиации).

Совет безопасности призвал немедленно прекратить все боевые действия в районе катастрофы. Также от ополченцев потребовали обеспечить неприкосновенность места катастрофы и предоставить к нему доступ миссии ОБСЕ. Во время заседания стало известно, что Нидерланды возьмут на себя ведущую роль в расследовании авиакатастрофы. Об этом заявили глава МИД Нидерландов Франс Тиммерманс, выступая на Совбезе ООН.

Часть из требований, которые содержаться в резолюции, уже были выполнены. Так, наблюдатели ОБСЕ получили полный доступ к месту падения самолета, сообщила вечером 21 июля пресс-служба организации. Также обе стороны - и Киев, и ополченцы заявили о создании вокруг места катастрофы 20-километровой зоны безопасности и прекращения огня в ее пределах.

"Мы также просим ничего не менять на месте падения. Мы видели, как сепаратисты использовали краны, чтобы поднимать части самолета. Мы призываем, чтобы детали упавшего самолета на месте трагедии больше не перемещались", - заявил на заседании Совбеза ООН постоянный представитель Великобритании Марк Лайалл Грант.

На повестку дня Совбеза выносилось обсуждение причин и последствий произошедшей 17 июля авиакатастрофы. Оно стартовало в 06.00 по влд сегодня. До этого в пятницу прошло экстренное заседание Совета по инициативе Великобритании. По данным агентства Reuters, на голосование был вынесен австралийский проект резолюции.

Как сообщает РБК, в проекте документа была указана необходимость "полного, тщательного и беспристрастного международного расследования" инцидента и призыв ко всем сторонам способствовать привлечению к ответственности виновных в авиакатастрофе.

Reuters отмечал, что в финальной версии документа, которая попала в руки журналистов агентства, были изменены некоторые формулировки с целью достичь компромисса с Москвой. В частности, причина крушения малайзийского самолета, ранее обозначенная как shooting down (сбит ракетой) была заменена на более широкое и нейтральное downing (потерпел крушение в результате внешнего воздействия).

Россия также вносила на рассмотрение в Совбез свою версию резолюции по крушению малайзийского лайнера. Как сообщил официальный представитель России в ООН Виталий Чуркин, в российской версии документа содержится требование беспристрастного расследования катастрофы под руководством ICAO (International Civil Aviation Organisation - организация ООН, отвечающая за регуляцию гражданской авиации).

Ранее Чуркин заявлял, что Россия готова поддержать и австралийскую версию, если в нее будет внесено требование о беспрепятственном расследовании под руководством ICAO. По словам постпреда России, подобный пункт фигурировал в резолюции ООН в 1988г., когда американский крейсер уничтожил иранский гражданский самолет над водами Персидского залива. ZRPRESS.RU, Владивосток.