В Приморье готовят два проекта на 200 миллиардов рублей

Юрий Трутнев считает, что реализация жизненно важных проектов для Дальнего Востока может начаться уже в 2016 году

Строительство международных транспортных коридоров (МТК) "Приморье-1" и "Приморье-2" оценивается соответственно в 172 млрд рублей и 30 млрд рублей.

"Все возможности начать эту работу в 2016 году существуют. Мы договорились, что к открытию Восточного экономического форума (будет проходить 3-5 сентября – Прим. авт.), наши коллеги из Минтранса и администрации Приморского края должны подготовить экономическую модель реализации этих транспортных коридоров, основанную на гарантиях грузопотока и компенсации необходимой части, если таковая будет, для полной окупаемости проекта", - заявил вице-премьер, полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий ТРУТНЕВ журналистам по итогам совещания пологистике во Владивостоке.

Губернатор Приморского края Владимир МИКЛУШЕВСКИЙ в свою очередь отметил, что строительство коридоров тормозится из-за отсутствия денег.

"Мы считаем, что темпы строительства ограничены объективно теми размерами бюджетных средств, которые есть в федеральном и краевом бюджетах. Шел разговор о том, что необходимо привлекать частных инвесторов, имея в виду, что оба транспортных коридора могут быть проложены в альтернативном варианте к существующим автомобильным дорогам, и могут стать платными", - сказал глава региона.

Досье «Золотого Рога»

МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" задействованы для транзита грузов из северо-восточных провинций КНР к портам Владивостока и Находки - через пункты пропуска Суйфэньхэ-Гродеково и Хуньчунь-Красково. В настоящее время через них проходит небольшой поток грузов из-за низкой пропускной способности железных дорог. Проект транспортного коридора Европа - Западный Китай в рамках нового "Шелкового пути" предполагает строительство трассы общей протяженностью 8,5 тыс. км от западной границы РФ (Санкт-Петербург - ЦКАД - Нижний Новгород - Татарстан - Башкортостан - Оренбургская область) в Казахстан и далее в Китай до порта Ляньюньган

Юрий Трутнев считает, что надо сделать так, чтобы проект был интересен инвесторам.

"Государство должно не инвестировать в капитальные вложения, а помочь инвесторам зайти на проект, окупить его", - пояснил вице-премьер.

В этом случае возможно участие в проектах и российских институтов развития - Фонда по развитию Дальнего Востока, российского Фонда прямых инвестиций.

"Строительство этих МТК может быть первым шагом России в реализацию проекта "Шелковый путь". Это первый шаг в создании азиатско-тихоокеанской инфраструктуры нового качества", - сказал Юрий Трутнев.

Юрий РОГОВ. Газета «Золотой Рог», Владивосток.