Хабаровск надеется на "Платон"

Единственной компанией, подавшей пакет документов на участие в проекте строительства скоростной дороги «Обход Хабаровска 13-42 км», стало ООО «Региональная концессионная компания», участником которого является Газпромбанк. Не исключено, что часть финансирования поступит от взимания платы с транспортных средств по системе «Платон», пишет Деловая газета "Золотой Рог". 26 июля состоялось заседание конкурсной комиссии, в ходе которого принимались конкурсные предложения участников, прошедших предварительный отбор. Было подано только одно предложение. Конкурс признан несостоявшимся, после чего губернатор края Вячеслав ШПОРТ подписал распоряжение, которым предписывается вскрытие поданного конверта от ООО «РКК» и продолжение работы с этой конкурсной заявкой. «ООО «РКК» группы Газпромбанка, к нашему удовольствию, несмотря на сложный этап переговоров, разногласий и разночтений, все-таки приняли такое решение и стали участниками проекта. Следующий этап - рассмотреть это предложение, прежде всего с точки зрения соответствия требованиям конкурсной документации», - пояснил зампредседателя правительства Хабаровского края, министр экономического развития Виктор КАЛАШНИКОВ. Он уточнил, что далее будут вестись переговоры по подготовке концессионного соглашения, заключить его должны к концу 2016 года. «Исходим из того, чтобы с 2017 года уже практически начать проект. В соответствии с условиями конкурсной документации, на строительный этап отводится три года - сжатый очень этап. Претендент есть, компетенция у него очень серьезная», - сказал чиновник. По данным регионального правительства, ООО «Региональная концессионная компания» - консорциум, в который входит Газпромбанк (25%), группа компаний «ВИС» (75%), строительный партнер - ОАО «Сибмост». «Обход Хабаровска 13-42 км» - это первый проект государственно-частного партнерства в дорожной отрасли на Дальнем Востоке. Финансовая модель подразумевает заключение концессионного соглашения сроком на 15 лет. Общая стоимость объекта оценивается более чем в 41 млрд рублей. Средства будут выделены из федерального бюджета (50%), краевой казны (25%), а также инвестором (25%). Объездная трасса позволит вывести транзитный транспорт за пределы города и свяжет между собой сразу три федеральные трассы: А-370 «Уссури», Р-297 «Амур» и А-375 «Восток». Протяженность дороги составит почти 27 км. Начать строительство планируется в 2017 году, завершить - в 2019 году. Юрий РОГОВ. Газета «Золотой Рог», Владивосток.