В Приморье вслед за ценами на автомобили взлетели цены на запчасти

Спираль инфляции захватила все секторы приморского авторынка, вплоть до гаечных ключей

Вслед за произошедшим с нового года подорожанием автомобилей на «Зеленом углу», связанным с оплатой дилерами свежих привозов по ставкам таможенных пошлин, пересчитанных по новому курсу евро, спираль инфляции захватила и другие секторы приморского авторынка, пишет газета "Золотой Рог".

В большинстве автомагазинов Владивостока в январе значительно выросли цены на автомобильные масла и смазки, инструменты, запчасти и расходные материалы. При этом помимо автотоваров также подорожали некоторые автоуслуги.

Так, например, автомобильные масла популярной в Приморье корейской марки ZIC и не менее популярной японской Eneos снова подорожали в среднем примерно на 150 рублей, считая от предыдущего декабрьского поднятия цен. Шестилитровая канистра весьма востребованной у автомобилистов Владивостока полусинтетики ZIC 5W30 в магазине «Гиперавто» стоит теперь 1699 рублей против 1399 в декабре или 1199 в конце лета 2014 года. Масляные фильтры Micro японского производства стали дороже на 50-80 рублей. Американская автохимия Hi-Gear прибавила от 5% до 15% к стоимости. И так далее.

Не отстают и российские производители, пишет деловая газета "Золотой Рог". К примеру, моторное масло «Лукойл», сделанное из подешевевшей российской нефти, подорожало на те же 15%. Аккумуляторы «АкТех», изготовленные в Иркутской области, прибавили 100-200 рублей к летним ценам. Даже гаечные ключи российского производства стали дороже на 5-20 рублей, правда пока еще не во всех магазинах. Такова реальная картина предложенного федеральным центром курса на импортозамещение: отечественное дорожает вместе с зарубежным.

Отдельно стоит отметить тот факт, что номенклатуру товаров отечественного производства на приморском автомобильном рынке можно пересчитать по пальцам. Здесь безраздельно господствует импорт. Практически все, включая автомобильные лампочки и коврики, не говоря уже о двигателях и трансмиссии, завозится из-за рубежа. К примеру, «Скорая помощь» Владивостока, не так давно получившая в свое распоряжение новенькие кареты Hyundai, сегодня оказалась перед лицом масштабного повышения цен на техобслуживание. Ведь в корейский мотор дешевое русское масло М-8Г2К не зальешь: не соответствует требованиям производителя.

К счастью, как уже отмечалось выше, далеко не все автопродавцы успели переписать ценники. В некоторых магазинах часть цен осталась на прежнем уровне, и у приморского автопотребителя сегодня появился новый вид увлекательной игры - «Найди, где дешевле», стимулом в которой может служить разница не в пять - десять рублей, как раньше, а в сотни и даже тысячи. Но, повторимся, ничего вечного не бывает, и эта ситуация близка к своему логическому завершению. Все товары прежнего ценового ассортимента рано или поздно будут выкуплены, а их место займут такие же, но дороже.

«Цены подняли, но не на все. Шины неходовых размеров продаем пока по старым ценам. Почему? Некоторые такие комплекты, бывают, лежат на полках годами. Может быть, хоть сейчас их заберут», - сообщили «ЗР» на складе-магазине компании «Роса», торгующей подержанными шинами из Японии. Там же отметили, что повышение курса иены делает импорт шин из Японии нерентабельным и многие торговцы автомобильной резиной вынуждены переориентироваться на поставки из Китая. В компании считают, что китайские шины могут вскоре полностью вытеснить с приморского рынка подержанные японские.

Кроме розницы, цены повсеместно растут и в оптовой торговле. «Ждем нового прайса от поставщиков, скорректированного с учетом январского повышения курса доллара, - отметили в компании «АвтоЗИП», добавив, что предыдущая корректировка цен была в декабре, на отметке курса 56 рублей за доллар. - Надеемся, больше переписывать цены не придется».

Крупный оптовый поставщик запчастей компания MX Group весь январь получает уведомления от своих зарубежных контрагентов о повышении цен на ремни газораспределения, диски сцепления, свечи зажигания и прочие автотовары. Для того чтобы удержать клиентов, компания в качестве компенсации предлагает одновременное снижение цен на некоторые позиции из ассортимента своих складских запасов. «Для нашей команды это уже не первый кризис, поэтому мы относимся к ситуации спокойно. У нас есть определенный план и стратегия, и я уверена, что имеющийся опыт поможет нам преодолеть трудные времена», - поделилась с «ЗР» руководитель MX Group Татьяна КУНЧЕНКО.

Помимо товаров дорожают и автоуслуги, пишет деловая газета "Золотой Рог". Так, например, в январе некоторые автосервисы Владивостока подняли расценки на мойку машин. «Мы до последнего держали стоимость услуг на уровне 200 рублей за кузов легковой машины и 400 рублей за комплекс, - признался «Золотому Рогу» владелец одной из автомоек Владивостока. - Благо, использование узбеков в качестве рабочей силы позволяло нам это делать. Но теперь и узбеки не спасают. После декабрьского обвала помыть легковушку теперь стоит 250 рублей. Рабочие требовали больше, пришлось настоять».

Дороже стали услуги авторемонта. Так, некоторые официальные дилеры подняли стоимость нормо-часа, постаравшись, впрочем, замаскировать это повышение цен предоставлением всевозможных скидок, дабы совсем не отпугнуть клиентов. У «неофициалов» же стоимость услуг традиционно договорная, поэтому отследить виражи их «серой» бухгалтерии сложнее. Впрочем, сомневаться в том, что услуги гаражных автомехаников тоже стали дороже, не приходится.

Всеобщее удорожание не обошло стороной и стоимость государственных услуг по оформлению автомобиля, пишет деловая газета "Золотой Рог". С 1 января 2015 года МОРАС ГИБДД Приморского края, более известный автомобилистам Владивостока как «МРЭО на Заре», работает по новым расценкам. Так, государственная пошлина за выдачу водительского удостоверения, напечатанного на обычной бумаге, увеличилась с 400 до 500 рублей, а за пластиковые «права» - с 800 сразу до 2000 рублей. Внесение изменений в ПТС теперь обойдется в 350 рублей вместо прежних 200. Выдача свидетельства СКТС - в 800 вместо 500. Поставить же на учет автомобиль «без пробега» с японского аукциона или купленный в автосалоне, на который ГИБДД выпишет новые номера, теперь стоит 2800 рублей, что на 800 рублей дороже расценок 2014 года.

Дмитрий ФОМИЧЕВ. Газета «Золотой Рог», Владивосток.