Приморье получит зерновой терминал в порту Троицы

"Объединенная зерновая компания" (ОЗК) и Транспортная группа FESCO подписали на Петербургском международном экономическом форуме соглашение по строительству в порту Зарубино зернового терминала

Проект будет реализовываться на основе государственно-частного партнерства. Объем частных инвестиций составит до $290 млн, средств федерального бюджета - 7 млрд рублей в рамках федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского на период до 2018 года" с учетом её продления до 2025 года".

FESCO (входит в группу "Сумма" Зиявудина МАГОМЕДОВА) уже принадлежат права на земельные участки, расположенные в районе бухты Троицы, где планируется возведение терминала "Большое Зарубино".

Проект зернового терминала предполагает два этапа строительства - с 2014 по 2018 годы и с 2018 по 2020 годы. Его мощность на первом этапе составит до 5 млн тонн, на втором - до 10 млн тонн.

"Возведение мощностей в рамках первого этап создаст необходимые условия для реализации экспортного потенциала Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. Таким образом, сельхозпроизводители в зернопрофицитных регионах получат возможность стабильно продавать свою продукцию в страны АТР", - отмечают участники проекта.

В настоящее время около 50% импорта зерна АТР (более 40 млн тонн в год) приходится на страны, находящиеся в непосредственной близости от дальневосточных портов России. При этом со стороны России отгрузки идут только через ОАО "Владивостокский морской порт" (ВМТП) в формате "вагона-судно". При этом, стивидор не заинтересован развивать это направление.

Второй этап проекта направлен на создание инфраструктурной базы для транзитной перевалки сельскохозяйственных грузов. Так, Китаю экономически выгодно часть импорта зерна ввозить через порты Приморья, а также осуществлять через них транзит межрегиональных перевозок китайского зерна. Потенциал транзита по схеме Китай-Россия-море-Китай оценивается в 4-6 млн тонн к 2020 году и 8-10 млн тонн к 2030 году, отмечает ОЗК.

19 марта в Токио в рамках российско-японского инвестиционного форума ОЗК, FESCO и японская Marubeni Corporation подписали меморандум о сотрудничестве в области увеличения объемов экспорта зерна из портов Дальнего Востока.

В соответствии с соглашением, ожидается, что на первом этапе реализации проекта объемы экспорта зерна из Дальнего Востока составят до 100 тыс. тонн. В дальнейшем объемы экспорта зерна могут быть увеличены до 5 млн тонн".

Поставки зерна будут осуществляться в Японию, Южную Корею, Китай, Тайвань и другие страны Юго-Восточной Азии.

"Объединенная зерновая компания" (ОЗК) создана на базе Агентства по регулированию продовольственного рынка (АПР) России.

ОЗК является государственным агентом при проведении закупочных и товарных интервенций на рынке зерна. Под управлением ОЗК в 18 субъектах РФ находятся 12 элеваторов общей емкостью 1,8 млн тонн и 14 перерабатывающих предприятий мощностью 1,2 млн тонн а также одно из самых крупных в РФ предприятий по портовой перевалке - ОАО "Новороссийский комбинат хлебопродуктов".

Доля государства в уставном капитале ОЗК составляет 50% плюс одна акция. Другим акционером является группа "Сумма".

FESCO - одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежит ОАО "Владивостокский морской торговый порт". FESCO входит в число 10 крупнейших российских частных железнодорожных операторов, осуществляя перевозки под брендами "Трансгарант" (100% "дочка" FESCO) и "Русская Тройка" (50% в СП с ОАО "РЖД)".

Олег КЛИМЕНКО. ZRPRESS.RU, Санкт-Петербург